Not known Factual Statements About minyak hitam kereta
Not known Factual Statements About minyak hitam kereta
Blog Article
Jadi, pemilik kenderaan perlu memilih minyak enjin yang sesuai dengan jenis kenderaan mereka dan mengikut spesifikasi pengeluar kenderaan.
Perubahan warna ini tidak akan nampak ketara pada permulaannya, jadi anda disarankan untuk membuat pemeriksaan tahap kejernihan minyak hitam dari semasa ke semasa sekurang-kurangnya sebulan sekali. Bagaimana caranya?
Tetapi untuk mendapatkan perlindungan enjin yang tahan lama, anda pastinya perlu menggunakannya dengan kerap.
Tapi kekurangan utama minyak enjin ialah ia perlu diganti secara berkala. Ini memerlukan kos tambahan dan kesabaran pemilik kenderaan untuk memastikan minyak enjin sentiasa dalam keadaan baik.
Jenis minyak hitam kereta ini dirumuskan untuk memberikan kebersihan enjin yang cemerlang, perlindungan keausan dan kecekapan bahan api.
Apabila minyak hitam semakin cair, berwarna gelap dan tidak ditukar atau berkurangan, ia tidak akan dapat menjalankan fungsinya dengan baik. Sebab itu, bunyi enjin kereta akan kedengaran lebih bising dan kuat seperti ‘bunyi ketukan’.
Liqui Moly TOP TEC 4100 SAE 5W-40 adalah minyak enjin sintetik yang sesuai untuk digunakan pada enjin petrol dan diesel, termasuk yang dilengkapi dengan turbo dan injeksi langsung.
Mengalami masalah kereta makan minyak hitam berlebihan boleh menjadi kebimbangan utama bagi pemilik kenderaan. Selain menjejaskan prestasi enjin, keadaan ini juga boleh meningkatkan kos penyelenggaraan dan risiko kerosakan serius.
Kalau pergi ke bengkel, biasanya mekanik akan suruh kita buat 'major overhaul' yang mana belanjanya mungkin melebihi RM500.
Dengan mengamalkan recommendations-guidelines elakkan kereta makan minyak hitam berlebihan di atas, anda dapat mencegah penggunaan minyak hitam yang berlebihan dan memastikan enjin kereta berfungsi dengan ideal.
Untuk megelakkan perkara ini dari berlaku dengan cepat, tukar minyak hitam mengikut jadual bersama-sama penapis minyak yang disyorkan pengeluar. Sekira boleh, masukkan sedikit enjin therapy setiap seven atau 8 kali menukar minyak hitam, pasang turbo timer (untuk enjin turbo), panaskan enjin dalam keadaan tips seterusnya melahu sebelum memulakan perjalanan, elakkan spin wheel atau pemanduan aggresive, gunakan kebuk pelepasan asap eksoz typical.
Ia memberikan perlindungan enjin yang sangat baik tanpa mengira suhu dan rintangan haus semasa permulaan sejuk.
Biasanya ada tiga tempat di mana kebocoran berlaku i.e. di penyambung push shaft, di penyambung equipment box atau di oil sum gasket.
Ini penting untuk mendapatkan bacaan yang tepat. Setelah dilap bersih, masukkan semula dipstick ke dalam tempat asalnya dan tarik sekali lagi untuk melihat paras minyak yang sebenar.